目前油氣回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚燒法等，吸收法因為其尾氣排放濃度高和氧化焚燒法因為其不能收回有價值烴類組分而被淘汰。

冷凝法和吸附法相結合是目前比較流行的，也能得到大多數人的認可。一般先選用二級冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度，通過二級冷凝後85%以上的油氣都液化了，未冷凝為液態的濃度較低的油氣再通過一個吸附體係，對油氣進行富集，使油氣濃度大大提高，一起體積大大減小了（通過吸附體係分離出來的達標尾氣已經排放了），這時油氣再進入三級冷凝體係深度冷凝，此刻三級冷凝器的功率就大大的減小了。

油氣回收裝置膜吸收法：為運用吸收法與膜分離法集成技能的油氣回收方法及設備，將油品儲運設備在收發油過程中產生的各種油氣和空氣的混合氣體，經集氣管和壓縮機進入吸收塔，使用專用貧吸收劑在吸收塔中吸收收回輕質油品蒸騰排放出來的油氣，塔內含有少量油氣的尾氣被送入膜分離器將油氣和空氣作進一步分離，並將空氣排入大氣，塔內吸收油氣後的吸收劑被送至解吸罐中解吸再生，使吸收劑得以循環運用。

從膜分離器分離出來以及從解吸臥罐中解吸出來的高濃度油氣都被送入收回塔，被收回塔內的液態貧油本體所吸收，經吸收後的富油被送回儲油罐或可直接使用。使油氣回收率高達99％以上，可獲得顯著的環境效益和經濟效益。

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